24h Camions
Les courses 2 des championnats de France et d’Europe ont été sensationnelles à plus d’un titre. Téo Calvet et Jamie Anderson ont fait preuve de panache et ont pu compter sur le soutien du public des 24 Heures Camions.
Le public des 24 Heures Camions est resté tardivement sur le circuit Bugatti pour encourager les pilotes du championnat de France. Tous étaient curieux et impatients d’assister à cette course nocturne qui a tenu toutes ses promesses.
Avant le départ, Lionel Montagne (Renault #4), poleman, s’attendait à vivre un moment historique et il avait vu juste. Le duel qui l’a opposé à Téo Calvet (Freightliner #20), dans la nuit, a été splendide. Il a tenu le public en haleine tout au long des neuf tours. Finalement, c’est Calvet qui s’est imposé avec une avance de cinq secondes sur Raphaël Sousa (Freightliner #21) puisque Lionel Montagne a été victime d’une touchette de la part de Jonathan André (MAN #44). Ce dernier s’est d’ailleurs vu ajouter 30 secondes de pénalité à son temps de course pour échouer à la sixième position. Tout ceci a permis à Ivan Rodrigues (MAN #94) de monter sur la troisième marche du podium. Le top 5 a été clôturé par Lucas Rivals (Renault #15) et Yorick Montagne (Renault #24). Signalons la neuvième place de Jennifer Janiec (MAN #10), première femme pilote dans le classement.
Téo Calvet, vainqueur, a confié à l’arrivée : « C’était une superbe expérience. Je me suis régalé. Au début de la course, j’ai galéré à me mettre dans le rythme, car nous n’avons pas l’habitude de piloter à cette heure-ci. Puis, subitement, je me suis senti à l’aise et j’ai mis le paquet pour remonter dans le classement. C’était une belle expérience. Je remercie les organisateurs de nous avoir permis de vivre ça ».
Les pilotes du championnat de France reprendront possession du circuit Bugatti demain à l’occasion du warm-up (8 h 15), des essais qualificatifs 2 (9 h 50), la Superpole 2 (10 h 15) puis la course 3 (14 h 15) et la course 4 (17 heures).
Pas de cavalier seul, mais de belles disputes en piste pour cette course 2. La grille de départ inversée a fait son effet puisque les pilotes qui se sont illustrés en course 1 avaient un seul objectif en tête : remonter dans le classement. Certains y sont parvenus.
Au départ, Jamie Anderson (MAN #33) s’est faufilé et a pris le meilleur sur Steffen Fass (Scania #24) le poleman. Le pilote britannique est parvenu à conserver cet avantage tout au long de la course. Il a su résister à la pression de Steffi Halm (Iveco #44), troisième de la course 1. Toutefois, l’Allemande a écopé d’une pénalité de cinq secondes pour avoir dépassé les limites de la piste à plusieurs reprises. Ainsi, c’est Antonio Albacete (MAN #23) qui s’est classé deuxième.
Alors qu’il s’était élancé depuis la huitième place de la grille de départ, Norbert Kiss (MAN #11) a effectué une belle remontée jusqu’à la troisième place. Jochen Hahn (Iveco #2) et Steffi Halm ont complété le top 5. Sascha Lenz (MAN #3), qui avait été contraint à l’abandon lors de la course 1 à la suite d’un problème mécanique, a retrouvé un camion revigoré. Quatorzième au départ, il a conclu la course en sixième position.
Les pilotes du championnat d’Europe Goodyear FIA ETRC seront de retour en piste demain pour le warm-up de 8 h 40 à 8 h 55 puis pour les essais qualificatifs 2 à 10 h 35 et la Superpole à 11 heures. Le départ de la course 3 sera donné à 15 h 10 (11 tours) et celui de la course 4 à 17 h 50.
Les résultats complets des courses sont disponibles ici.
L’ultime journée de la 38e édition des 24 Heures Camions sera à suivre sur la chaîne YouTube et la page Facebook de l’événement.
