Créé en 2006, le championnat d’Europe camions Goodyear FIA ETRC constitue le plus haut niveau de compétition des courses de camions. Chaque saison, un titre pilote et équipe sont attribués. Les courses sont spectaculaires. Neuf meetings sont au programme cette saison. La manche mancelle constitue l’avant-dernier rendez-vous du calendrier 2023. Les pilotes bénéficient de deux séances d’essais libres afin de prendre leurs marques sur le circuit Bugatti. Ils en profitent également pour procéder aux réglages de leurs camions en vue des essais qualificatifs. Un bon week-end de course se construit dès les essais libres.

Cette année, les 24 Heures Camions sont l’avant-dernière étape du Championnat de France Camions FFSA. Les pilotes promettent un grand spectacle sur les 4,185 km du circuit Bugatti. La compétition pour la victoire sur cette 38e édition des 24 Heures Camions s’annonce très serrée. À l’instar de leurs homologues du Championnat d’Europe, les pilotes du Championnat de France profitent de deux séances d’essais libres afin de prendre leurs repères. Ces deux sessions s’annoncent déterminantes dans la préparation aux essais qualificatifs.

Course support de cette 38e édition des 24 Heures Camions, la Lotus Cup Europe embellie un programme déjà riche. Depuis plusieurs saisons, elle forme l’un des plus importants championnats à marque unique du continent. Les essais libres permettent d’ores et déjà d’identifier les prétendants à la victoire sur le circuit Bugatti. L’an passé, Bence Balogh avait marqué le week-end de son empreinte en remportant les trois courses.

Créé en 2006, le championnat d’Europe camions Goodyear FIA ETRC constitue le plus haut niveau de compétition des courses de camions. Chaque saison, un titre pilote et équipe sont attribués. Les courses sont spectaculaires. Neuf meetings sont au programme cette saison. La manche mancelle constitue l’avant-dernier rendez-vous du calendrier 2023. Les pilotes bénéficient de deux séances d’essais libres afin de prendre leurs marques sur le circuit Bugatti. Ils en profitent également pour procéder aux réglages de leurs camions en vue des essais qualificatifs. Un bon week-end de course se construit dès les essais libres.

Cette année, les 24 Heures Camions sont l’avant-dernière étape du Championnat de France Camions FFSA. Les pilotes promettent un grand spectacle sur les 4,185 km du circuit Bugatti. La compétition pour la victoire sur cette 38e édition des 24 Heures Camions s’annonce très serrée. À l’instar de leurs homologues du Championnat d’Europe, les pilotes du Championnat de France profitent de deux séances d’essais libres afin de prendre leurs repères. Ces deux sessions s’annoncent déterminantes dans la préparation aux essais qualificatifs.

Cette session est l’occasion d’assister à une lutte acharnée pour les meilleures places sur la grille de départ et attention, car le chrono ne ment pas. À l’issue de cette séance, les dix meilleurs pilotes sont qualifiés pour la Superpole.

À l’issue des essais qualificatifs, les dix meilleures pilotes voient leur temps annulé et repartent pour dix minutes afin d’établir la grille de départ de la course 1. La Superpole c’est une bataille spectaculaire par chronos interposés. En 2022, Norbert Kiss (MAN) avait signé la pole position en 2’05’’872.

Alors que la Lotus Cup Europe a énormément grandi depuis sa création il y a plus de dix ans et que tous les pilotes sont titulaires d’une licence internationale, l’accent est mis sur le plaisir et la compétition. C’est la promesse de belles bagarres à chaque fois que les concurrents entrent en piste, d’autant plus lorsqu’une bonne position sur la grille de départ est en jeu.

Lors des essais qualificatifs, les pilotes peuvent exploiter la pleine puissance de leur camion afin de réaliser le meilleur chrono possible. Leur objectif est de terminer parmi les dix plus rapides afin de se qualifier pour la Superpole.

Comme pour les pilotes du FIA ETRC, ceux du Championnat de France Camions FFSA disputent une Superpole. Là aussi, les dix meilleurs à l’issue des essais qualificatifs sont désignés pour y participer. L’an passé, Lionel Montagne (Renault Trucks #4 Team Aravi Racing) avait décroché la pole position grâce à un chrono de 2’10’’140.

Les camions engagés en championnat de France et en championnat d’Europe sont alignés sur la ligne droite des stands, avec toutes les équipes. L’ensemble des pilotes est présenté par le speaker officiel avant que ne retentisse La Marseillaise.

Les pilotes entrent dans le vif du sujet en disputant les courses 1 et 2. La bataille pour la première position et les deux autres places du podium promet de faire rage. La victoire peut se dessiner dès les premiers instants de la course, mais aussi prendre forme dans le dernier tour. En 2022, Norbert Kiss (MAN) et Téo Calvet (Freightliner) avaient tiré leur épingle du jeu lors de ces deux premières courses.

Pour la Course 1, la grille de départ est établie selon les temps réalisés lors de la Superpole. En revanche, pour la course 2, la grille est organisée en fonction de la course 1 avec inversion des six premiers. L’an passé, José Eduardo Rodrigues et Jonathan André s’étaient distingués lors de ces deux premières courses.

Les pilotes de la Lotus Cup Europe vont tenter d’imiter ceux des 24 Heures Camions en proposant une première course intense et disputée. Les favoris seront-ils au rendez-vous ?

Les pilotes entrent dans le vif du sujet en disputant les courses 1 et 2. La bataille pour la première position et les deux autres places du podium promet de faire rage. La victoire peut se dessiner dès les premiers instants de la course, mais aussi prendre forme dans le dernier tour. En 2022, Norbert Kiss (MAN) et Téo Calvet (Freightliner) avaient tiré leur épingle du jeu lors de ces deux premières courses.

Les 24 Heures Camions c’est aussi l’occasion d’admirer les camions décorés. Ces véritables œuvres d’art, réparties en plusieurs catégories, défilent sur la piste à deux reprises durant le week-end.

Pour la Course 1, la grille de départ est établie selon les temps réalisés lors de la Superpole. En revanche, pour la course 2, la grille est organisée en fonction de la course 1 avec inversion des six premiers. L’an passé, José Eduardo Rodrigues et Jonathan André s’étaient distingués lors de ces deux premières courses.

Venez vibrer sur les musiques de vos artistes favoris, à l’affiche : Julie Pietri, Zouk Machine, Plastic Bertrand et DJ LORAN qui clôturera la soirée !