Créé en 2006, le championnat d’Europe camions Goodyear FIA ETRC constitue le plus haut niveau de compétition des courses de camions. Chaque saison, un titre pilote et équipe sont attribués. Les courses sont spectaculaires. Sept meetings sont au programme cette saison. La manche mancelle constitue l’avant-dernier rendez-vous du calendrier 2025. Les pilotes bénéficient de deux séances d’essais libres afin de prendre leurs marques sur le circuit Bugatti. Ils en profitent également pour procéder aux réglages de leurs camions en vue des essais qualificatifs. Un bon week-end de course se construit dès les essais libres.

Cette année, les 24 Heures Camions sont l’avant-dernière étape du Championnat de France Camions FFSA. Les pilotes promettent un grand spectacle sur les 4,185 km du circuit Bugatti. La compétition pour la victoire sur cette 40e édition des 24 Heures Camions s’annonce très serrée. À l’instar de leurs homologues du Championnat d’Europe, les pilotes du Championnat de France profitent de deux séances d’essais libres afin de prendre leurs repères. Ces deux sessions s’annoncent déterminantes dans la préparation aux essais qualificatifs.

Course support depuis 2024, le Championnat de Camion Britannique (British Truck Racing Championship (BTRC)) est l'un des plus grands championnats de sport automobile au Royaume-Uni, mettant en vedette des camions de plus de cinq tonnes et produisant plus de 1000 chevaux. Ce championnat spectaculaire se déroule sur certains des circuits les plus célèbres du Royaume-Uni et au Mans, offrant des courses palpitantes avec des grilles complètes lors de sept événements.

Créé en 2006, le championnat d’Europe camions Goodyear FIA ETRC constitue le plus haut niveau de compétition des courses de camions. Chaque saison, un titre pilote et équipe sont attribués. Les courses sont spectaculaires. Sept meetings sont au programme cette saison. La manche mancelle constitue l’avant-dernier rendez-vous du calendrier 2025. Les pilotes bénéficient de deux séances d’essais libres afin de prendre leurs marques sur le circuit Bugatti. Ils en profitent également pour procéder aux réglages de leurs camions en vue des essais qualificatifs. Un bon week-end de course se construit dès les essais libres.

Cette année, les 24 Heures Camions sont l’avant-dernière étape du Championnat de France Camions FFSA. Les pilotes promettent un grand spectacle sur les 4,185 km du circuit Bugatti. La compétition pour la victoire sur cette 40e édition des 24 Heures Camions s’annonce très serrée. À l’instar de leurs homologues du Championnat d’Europe, les pilotes du Championnat de France profitent de deux séances d’essais libres afin de prendre leurs repères. Ces deux sessions s’annoncent déterminantes dans la préparation aux essais qualificatifs.

Course support depuis 2024, le Championnat de Camion Britannique (British Truck Racing Championship (BTRC)) est l'un des plus grands championnats de sport automobile au Royaume-Uni, mettant en vedette des camions de plus de cinq tonnes et produisant plus de 1000 chevaux. Ce championnat spectaculaire se déroule sur certains des circuits les plus célèbres du Royaume-Uni et au Mans, offrant des courses palpitantes avec des grilles complètes lors de sept événements.

Cette session est l’occasion d’assister à une lutte acharnée pour les meilleures places sur la grille de départ et attention, car le chrono ne ment pas.

Lors des essais qualificatifs, les pilotes peuvent exploiter la pleine puissance de leur camion afin de réaliser le meilleur chrono possible. Leur objectif est de terminer parmi les dix plus rapides afin de se qualifier pour la Superpole.

Les pilotes du Championnat de France Camions FFSA disputent une Superpole, les dix meilleurs à l’issue des essais qualificatifs sont désignés pour y participer. L’an passé, Téo Calvet (Freightliner #20) avait décroché la pole position grâce à un chrono de 2’07’’139.

Les camions engagés en championnat de France, en championnat d’Europe et en championnat Britannique sont alignés sur la ligne droite des stands, avec toutes les équipes.

L’ensemble des pilotes est présenté par le speaker officiel avant que ne retentisse La Marseillaise.

Course support de cette 40e édition des 24 Heures Camions, le Championnat de Camion Britanique (British Truck Racing Championship (BTRC)) est l'un des plus grands championnats de sport automobile au Royaume-Uni, mettant en vedette des camions de plus de cinq tonnes et produisant plus de 1000 chevaux. Ce championnat spectaculaire se déroule sur certains des circuits les plus célèbres du Royaume-Uni et au Mans, offrant des courses palpitantes avec des grilles complètes lors de sept événements.

Les pilotes entrent dans le vif du sujet en disputant les courses 1 et 2. La bataille pour la première position et les deux autres places du podium promet de faire rage. La victoire peut se dessiner dès les premiers instants de la course, mais aussi prendre forme dans le dernier tour. En 2024, Norbert Kiss (MAN) et José Eduardo Rodrigues (MAN) avaient tiré leur épingle du jeu lors de ces deux premières courses.

Pour la Course 1, la grille de départ est établie selon les temps réalisés lors de la Superpole. En revanche, pour la course 2, la grille est organisée en fonction de la course 1 avec inversion des six premiers. L’an passé, Thomas Robineau (MAN #2) et Téo Calvet (Freightliner #20) s’étaient distingués lors de ces deux premières courses.

Course support de cette 40e édition des 24 Heures Camions, le Championnat de Camion Britanique (British Truck Racing Championship (BTRC)) est l'un des plus grands championnats de sport automobile au Royaume-Uni, mettant en vedette des camions de plus de cinq tonnes et produisant plus de 1000 chevaux. Ce championnat spectaculaire se déroule sur certains des circuits les plus célèbres du Royaume-Uni et au Mans, offrant des courses palpitantes avec des grilles complètes lors de sept événements.

Les pilotes entrent dans le vif du sujet en disputant les courses 1 et 2. La bataille pour la première position et les deux autres places du podium promet de faire rage. La victoire peut se dessiner dès les premiers instants de la course, mais aussi prendre forme dans le dernier tour. En 2024, Norbert Kiss (MAN) et José Eduardo Rodrigues (MAN) avaient tiré leur épingle du jeu lors de ces deux premières courses.

Les 24 Heures Camions c’est aussi l’occasion d’admirer les camions décorés. Ces véritables œuvres d’art, réparties en plusieurs catégories, défilent sur la piste à deux reprises durant le week-end.

Place au spectaculaire show mécanique de Patrick Bourny. Véritable maître de la cascade automobile, il repousse les limites avec des figures impressionnantes, de la vitesse, de la précision et une bonne dose d’adrénaline. Un show unique, à couper le souffle, qui enflammera petits et grands !

Pour la Course 1, la grille de départ est établie selon les temps réalisés lors de la Superpole. En revanche, pour la course 2, la grille est organisée en fonction de la course 1 avec inversion des six premiers. L’an passé, Thomas Robineau (MAN #2) et Téo Calvet (Freightliner #20) s’étaient distingués lors de ces deux premières courses.

Un spectaculaire show pyrotechnique illuminera le circuit depuis le Raccordement. Couleurs éclatantes, effets lumineux et ambiance magique viendront marquer le début d’une soirée festive, pour un moment inoubliable à partager en famille ou entre amis.

Pour la première fois aux 24 Heures Camions, le concert se tiendra sur la piste, dans la ligne droite des stands. Il sera également possible de profiter de ce dispositif inédit depuis les tribunes. À l'affiche : LAURENT WOLF, élu meilleur DJ du monde en 2008 puis parrain des 24 Heures Camions l'année suivante. Il est la figure emblématique de la scène électro-house française, connu dans le monde entier pour ses tubes planétaires "No Stress", "Saxo" ou "Calinda". Le DJ et producteur proposera un set exclusif, pensé pour entraîner le public dans une parenthèse électro inoubliable.