24h Camions
Depuis leur création, les 24 Heures Camions se sont toujours distinguées par la diversité de leurs animations. Certaines ont marqué les mémoires, à l’image de l’épreuve de mécanique, véritable spectacle pour le public et terrain d’expression du savoir-faire des mécaniciens.
Le principe, alors proposé lors des premières éditions, était simple et dynamique pour séduire les spectateurs. Pour chaque camion inscrit, deux mécaniciens et le pilote formaient une équipe. Les camions s’alignaient sur la ligne droite des stands, les outils prêts. Au top-départ, l’un des mécaniciens faisait rouler le pneu avant de rejoindre ses équipiers. Ensemble, ils devaient démonter et remonter la roue avant gauche le plus vite possible. Le chronomètre tranchait.
Cette épreuve mettait en valeur la dextérité des techniciens et rappelait que, derrière chaque camion en piste, il y avait une véritable équipe humaine, bien au-delà du seul pilote.
Aux côtés de cette épreuve mécanique, d’autres disciplines ont également ponctué le programme au fil des années, comme la maniabilité. Là encore, l’objectif était de démontrer la précision des pilotes, capables de manœuvrer “au centimètre près”. Après une série de cônes, il fallait s’arrêter le plus proche possible de piquets et d’un ruban de signalisation. Une autre façon de mettre en lumière le talent des conducteurs dans un format spectaculaire pour le public.
La richesse des animations a aussi permis d’accueillir ponctuellement des disciplines extérieures. En 2002, les 24 Heures Camions ont ainsi intégré des courses de camion-cross, une discipline née en Bretagne. Répartis en quatre catégories selon la cylindrée et le poids — des camions légers jusqu’aux prototypes — ces engins se sont affrontés sur une piste spécialement installée sur l’infrastructure du circuit. Un épisode marquant qui illustre la variété et la créativité du programme au fil des éditions.
