24h Camions
Norbert Kiss en FIA ETRC, Thomas Robineau en championnat de France camions et Ryan Smith en BTRC partiront en pole position de leur course 3 respective. Le pilote français a même réalisé un nouveau chrono record.
Cette saison, le Championnat d’Europe Goodyear FIA ETRC adopte un nouveau format de qualifications. La grille de départ des courses 1 et 3 est désormais déterminée par une séance en trois phases. La Q1, d'une durée de 15 minutes, fixe les positions 13 à 18. Ensuite, la Q2, qui dure 10 minutes, établit les places 7 à 12. Enfin, la Q3, sur 5 minutes, détermine les six premières positions.
Ainsi, Luke Garrett (MAN #42), Clemens Hecker (Scania #25), Bradley Smith (MAN #33), Simon Faulkner (Iveco #92), Stefan Kursch (MAN #32) et Craig Reid (Iveco #68) ne sont pas parvenus à se hisser en Q2. Puis, Lukas Hahn (Iveco #22), Steffi Halm (Iveco #44), Luis Recuenco (Iveco #64), Mark Taylor (MAN #81), John Newell (MAN #18) et Steffen Faas (Scania #24) n’ont pas passé le cut pour la Q3. Par conséquent, Norbert Kiss (MAN #1), Jochen Hahn (Iveco #2), Sascha Lenz (MAN #3), André Kursim (Iveco #11), Antonio Albacete (MAN #23) et José Eduardo Rodrigues (MAN #38) ont participé à l’assaut final pour la pole position de la course 3.
La Q3 du Championnat d'Europe Goodyear FIA ETRC s'est jouée sur un tour décisif et, une fois de plus, Norbert Kiss a prouvé sa supériorité en signant le meilleur temps avec un chrono de 2'05"153. Le pilote hongrois a devancé son principal rival, Jochen Hahn, de neuf dixièmes, tandis que Sascha Lenz a terminé à 1,2 seconde du leader.
Antonio Albacete, André Kursim et José Eduardo Rodrigues ont complété le top 6 de cette séance qualificative. Tous ces pilotes partiront donc aux avant-postes pour la course 3, dont le départ sera donné à 14 h 35 pour dix tours.
La première séance qualificative à laquelle les 29 pilotes du championnat de France ont participé a d’abord vu les tête-à-queue (sans gravité) de Dimitri Treuvey (MAN #30) et Xavier Foucher (Renault #23), mais aussi les sorties de piste de Thomas Verdier et Fabrice Chaignaud. Malgré ça, les dix pilotes qui sont parvenus à grimper en Superpole sont : Téo Calvet (Freightliner #20), Thomas Robineau (MAN #2), José Sousa (Freightliner #22), Ivan Rodrigues (MAN #94), Lucas Rivals (Renault #15), Jonathan André (MAN #44), Yorick Montagne (Renault #24), Lionel Montagne (Renault #4), Aurélien Hergott (DAF #68) et Antoine Languillat (MAN #95).
La Superpole a offert un spectacle de haut niveau pour la pole position lors d'une séance de dix minutes. Dans une bataille acharnée à distance, Thomas Robineau s'est illustré en décrochant la pole avec un temps de 2'06"502, le meilleur jamais réalisé en championnat de France sur le circuit Bugatti. Il a devancé Téo Calvet, qui a signé un chrono de 2'06"791.
Derrière ces deux hommes de tête, Jonathan André, Ivan Rodrigues et Lionel Montagne complètent le top 5. Avec des écarts aussi serrés, la course 3 s'annonce palpitante. Le départ sera donné à 14 h 55 pour dix tours d'intensité maximale.
Les pilotes du British Truck Racing Championship se sont affrontés lors d’une séance qualificative acharnée de 35 minutes pour définir la grille de départ de la course 3. Dans des conditions fraîches, Ryan Smith s’est une nouvelle fois montré intraitable. Il a signé la pole position avec un chrono de 2'07"364. Leader incontestable du championnat, Smith a dominé la séance, creusant un écart significatif avec ses poursuivants.
Derrière lui, la lutte a été bien plus serrée. Stuart Oliver, au volant du MAN #7, a pris la deuxième place avec un temps de 2'09"071, suivi de très près par Michael Oliver (MAN #12), qui a bouclé son meilleur tour en 2'09"237. Dave Jenkins (MAN #69) a terminé à la quatrième place avec un chrono de 2'09"491, tandis que Tom O’Rouke (Navstar #86) complète le top 5 avec un temps de 2'09"640.
Si Ryan Smith semble intouchable, les écarts très serrés entre les quatre suivants laissent présager une sacrée bataille lors de la course 3, où chaque millième de seconde comptera. Le départ sera donné à 13 h 40 pour dix tours.
Les courses 3 et 4 vont se dérouler sur piste sèche. Les pilotes vont pouvoir s’en donner à cœur joie.
L'ultime journée de compétition de la 39e édition des 24 Heures Camions est à suivre en direct sur la chaîne YouTube et la page Facebook de l’épreuve.
