informations pratiques
Les camions engagés dans le championnat de France dépassent les 1000 chevaux pour les plus performants d’entre eux. Pour les besoins de la compétition, leurs suspensions sont rigidifiées, leur poids amoindri et leur habitacle accueille les éléments de sécurité de types arceau, baquets, coupe-circuit… Leur vitesse maximale atteint 160 km/h !
Les pilotes disputent deux séances d’essais libres, des essais chronométrés qualificatifs, une Superpole lors de laquelle les dix meilleurs voient leurs temps annulés et repartent pour 10 minutes afin d'établir la grille de départ, un warm-up et quatre courses de 45 kilomètres minimum.
L’attribution des points s’effectue de la manière suivante :
Course 1 et 3 : les 10 premiers marquent des points soit du premier au dixième, 20, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 3, 2 et 1
Course 2 et 4 : les 10 premiers marquent des points soit du premier au dixième, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 et 1
Durant le week-end, les concurrents participent également à une épreuve mécanique. Lors de cette épreuve, deux mécaniciens et un pilote par camion doivent démonter et remonter la roue avant gauche en un minimum de temps.
Le Championnat de Camion Britanique (BTRC) est l'un des plus grands championnats de sport automobile au Royaume-Uni, mettant en vedette des camions de plus de cinq tonnes et produisant plus de 1000 chevaux.
Ce championnat spectaculaire se déroule sur certains des circuits les plus célèbres du Royaume-Uni et au Mans, offrant des courses palpitantes avec des grilles complètes lors de sept événements.
Promu par Truck Sport UK et sous l'égide du British Automobile Racing Club, le BTRC réunit des fabricants de camions renommés.
Le championnat d’Europe camions Goodyear FIA ETRC représente le niveau le plus élevé de la compétition de courses de camions. Spectaculaire, il fait étape sur le circuit Bugatti lors des 24 Heures Camions. Créé en 2006, il comprend un titre de pilote champion d’Europe et un titre d’équipe championne d’Europe.
Depuis 2021, les camions du Goodyear FIA ETRC utilisent un biocarburant entièrement issu de ressources renouvelables dans le cadre d’un accord entre la FIA et TotalEnergies.
2023: Téo Calvet
2022 : Lionel Montagne
2021 : Anthony Janiec
2020 : Annulée
2019 : Anthony Janiec
2018 : Thomas Robineau
2017 : Lionel Montagne
2016 : Lionel Montagne
2015 : Franck Conti
2014 : Thomas Robineau