24h Camions
Thomas Robineau, manceau et triple vainqueur des 24 Heures Camions, connaît parfaitement le circuit Bugatti. Il dresse ses spécificités, les pièges à éviter et livre un souvenir de pilotage sur ce tracé mythique.
« La courbe Dunlop que l’on négocie 160 km/h »
« La chicane Dunlop »
« Le virage de la Chapelle. Il est très difficile car en devers et le poids du camion nous emmène vers l’extérieur. »
« La chicane du Chemin aux Bœufs. Elle se négocie assez vite et est précédée d’un gros freinage. Nous pouvons exploiter toute la puissance de notre camion à la réaccélération. C’est aussi un virage où on peut faire la différence par rapport aux autres pilotes. C’est là et à la chicane Dunlop, que je conseille aux spectateurs des 24 Heures Camions de se poster pour regarder les courses. »
« Le virage du Raccordement n’est pas évident à négocier car la piste est assez étroite à cet endroit. Deux camions côte à côte peuvent le franchir mais il faut espérer que son adversaire soit fair-play. La course de camions est une discipline spectaculaire. Nous pouvons nous permettre de nous frotter sans faire trop de casse sur les véhicules. »
« En 2013, j’ai vécu l’une des plus belles courses de ma carrière. Lors de la première course, j’ai été victime d’une crevaison durant le tour de formation et j’ai terminé en dernière position. Dans la deuxième, alors que je partais en dernière position, j’ai effectué une folle remontée et j’ai fini par gagner. Cette course s’est disputée au crépuscule mais malgré ça, j’ai réussi à me faufiler. C’est un beau souvenir de pilotage et une immense fierté. »
Âge : 31 ans
Originaire de : Le Mans (Sarthe)
Numéro : 2
Première course de camions : 2009
Débuts aux 24 Heures Camions : 2010
Nombre de victoires aux 24 Heures Camions : 3
Son camion :
Marque : Man
Modèle : TG
Puissance : 1 100 cv
Son team :
Nom : Team Robineau
Date de création : 1983
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