24h Camions
La 39e édition des 24 Heures Camions accueille cette année la sixième manche du Championnat d'Europe Goodyear FIA ETRC, le plus haut niveau des courses de camions. Cette manche revêt une importance cruciale, car elle marque l'avant-dernière étape d'une saison 2024 dominée par des pilotes talentueux.
Le pilote hongrois Norbert Kiss (MAN #1) s'impose comme le favori incontesté de cette saison. Avec 15 victoires à son actif, il a su marquer de son empreinte ce championnat 2024. Sa maîtrise et son expérience lui ont permis de creuser un écart considérable de 69 points sur son plus proche rival, l'Allemand Jochen Hahn (IVECO #2), sextuple champion d'Europe. Kiss, déjà quintuple champion d'Europe, semble en route pour un nouveau titre. La consécration aura-t-elle lieu sur le circuit Bugatti ?
Face à la domination de Kiss, Jochen Hahn reste le seul véritable concurrent capable de le défier pour le titre. Malgré ses 69 points de retard, Hahn ne baisse pas les bras et pourrait profiter des deux dernières manches pour tenter un retour spectaculaire.
En troisième position, Sascha Lenz (MAN #3) a montré une belle constance tout au long de la saison. Avec 53 points de retard sur Hahn, il demeure dans la course pour une place d'honneur, bien qu'un retour sur le duo de tête semble difficile. Néanmoins, Lenz a encore des cartes à jouer pour finir la saison en beauté.
Parmi les jeunes pilotes, la catégorie Chrome est dominée par le Portugais José Eduardo Rodrigues (MAN #38). Avec sept victoires dans cette catégorie, il s'est également illustré au classement général en remportant sa première course à Most, en République-Tchèque. Cette victoire marquante prouve que Rodrigues n'est pas seulement un espoir, mais déjà une force avec laquelle il faut compter.
Mark Taylor (MAN #81) et Steffen Faas (Scania #24) suivent dans cette catégorie, mais restent à distance du leader portugais. Cependant, la lutte pour les places d'honneur promet d'être intense, et chaque point gagné au Mans pourrait faire la différence.
À l’instar du championnat de France camions, les pilotes du Goodyear FIA ETRC vont disputer des essais libres, des essais qualificatifs, deux Superpoles, un warm-up et quatre courses. Les manches 2 et 4 suivront également le principe de la grille de départ inversée.
Pour en savoir plus sur le Championnat d'Europe Goodyear FIA ETRC.
